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BRIDGESTONE(ブリヂストン) ANCHOR(アンカー) XG6 SPORT 2019年モデル:S1サイクル - 2b9e7

2019-09-02
カテゴリトップ>自転車>MTB マウンテンバイク>10〜15万円
BRIDGESTONE(ブリヂストン) ANCHOR(アンカー) XG6 SPORT 2019年モデル

*写真の色は実物と若干異なる場合がございます。

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27.5インチの走破性と操作性、そしてXG6ジオメトリーを気軽に体感できるエントリーモデル

里山ライドから街中クルージングまでオールマイティにこなせる、アップデートされたXG6ジオメトリーを手軽に体感できるモデル。
上位モデルと同じフレームの操作性、そしてループ形状での振動吸収性を持つ後三角が、
不快な突き上げを和らげ、細かなターンもこなしやすい性能を実現。
フロントサスには、上位EQUIPEモデルと同じストローク量140mmのSRサンツアー・AIONを装備するので、
コンポのアップグレードを見据えたベース車としての選択にも最適だ。

スペック

MTBを操る楽しさを、とことん味わえる
トレイルをMTBで走る最大の楽しみは、自由なライン取りだ。
三次元にうねる路面を見て、瞬時に自分が走りたいラインを選び、それをタイヤでなぞる。
自分の想像通りのラインを、スパリときれいに走りきれたときの喜びは格別だ。
自由なライン取りのための、自在なマシンコントロール。
XG6は、MTBを操る楽しさを、存分に味わえる一台だ。
そのコントロールのしやすさを感じる最大の理由は、XG6のジオメトリー設計そのものにある。

モデルXG5 SPORT
フレームサイズ(適応身長)390(145-161cm)
440(158-172cm)
490(170-182cm)
カラーシンプルスタイルオレンジ(シャーベットクリアー)
シンプルスタイルグレー(シャーベットクリアー)
フレームSQ-SHAPE Aluminium 27.5 インテグラルヘッド
エンド:142mm/12mm スルーアクスル
フロントフォークSRサンツアー AION TR LO-R
ストローク量140mm ロックアウト
15mmスルーアクスル
ヘッド小物TANGE IS245L ダイレクトインタイプ
上1-1/8 下1-1/2
シートピンφ34.9 バンドクイック式
ハンドルバーAluminium φ31.8 680W Riser 10mm
ハンドルステムANCHOR Aluminium
390mm:70L
440mm:80L
490mm:90L
グリップVELO VLG-884-AD2 クランプ式
サドルANCHOR COMFORT
シートポストANCHOR Aluminium φ31.6X350L
タイヤ27.5×2.25 スチールビード
ホイールリムJALCO DD24 32H Aluminium
スポーク#14 Stainless
フロントハブSHIMANO DEORE HB-M6010 15mmスルーアクスル
リアハブSHIMANO DEORE FH-M6010 12mmスルーアクスル
フロントディレイラーSHIMANO ACERA FD-M3000L バンド式 φ34.9
リアディレイラーSHIMANO ACERA RD-M3000-SGS
シフトレバーSHIMANO ACERA SL-M3000 ラピッドファイヤープラス
スプロケットSHIMANO CS-HG400 9S 11-34T
ギアクランクSHIMANO ACERA FC-M4000 40-30-22T 170L
ボトムブラケットSHIMANO BB-ES300 118L オクタリンク
チェーンSHIMANO CN-HG53
ペダルVP-519 Aluminium フラットタイプ
ブレーキSHIMANO BR-M365 油圧式
ブレーキローターSHIMANO SM-RT30 φ160
ブレーキレバーSHIMANO BL-M365
付属品EDランプ、ベル、リフレクター、マニュアルバック
フレーム重量フレーム単体 1,930g(440mm)
完成車重量13.0kg(440mm)ペダル付き
12.7kg(440mm)ペダルなし

重心位置にこだわった、XG6のジオメトリー
MTBライドでは、サドルに座るときよりも、ペダルの上に立っているときのほうが重要だ。
というのも、ペダルを漕ぐとき以外のほとんどは、ペダルの上に立ち、バイクをコントロールするからであるXG6は、
このペダルの上に立ったときの重心が、前後車輪のほぼ中心に位置するように設定され、
軽い体重移動でコーナリングができ、上り下りでの挙動変化もスムーズに行えるようになっている。
また、BBもレースモデルよりも5mm高い位置にあるので、大きな重心移動を行いやすくなっている。
その結果、急な段差を下りるために腰を引いたり、丸太を越えるために前輪を上げたり、ジャンプなどで前輪を上げ、
その後に後輪を引き上げるといったアクション動作のしやすさにもつながっている。

レースモデル譲りのペダリング感が上りで効く
前後ホイールのスルーアクスルが、ホイールのねじれ剛性を上げるため、フレームは振動吸収と軽さの追求に集中できる。
フレーム後三角部のU字形ループエンドがフレーム重量の軽さに貢献しつつしなやかな乗り味を生む。
ペダリング感は、レースモデルのそれと同じように、登りでこそ軽やかに進むもの。
根っこの続くところなどでちょっとした段差を乗り越えるときにふわりと衝撃を受け止め、
ペダルを漕ぐと、推進力が乗り越えの力に変わる。
そして長い登りでは、軽くリズミカルなペダリングで心地よく登っていくのを感じるだろう。

トレイルライドを、もっと楽しくする
搭載パーツも、トレイルを楽しむのに最適だ。前輪を上げやすくし、荒れた路面も走りやすくする680mmオーバーのハンドルバー。
標準で2.25幅タイヤが装備され、タイヤクリアランスは2.4幅まで対応。
荒れた路面でのライドに自信を与えるロングトラベルのフロントサスは140mm、
XG6 ELITEではさらに長い160mmが装備される。
XG6は軽さを求めたマシンではないが、自由なライドへの可能性を広げる一台だ。
楽しさという乗り味をアンカーの技術を使い最大限に表現したXG6。
MTB本来の、走りを操る楽しさを、全ての人に味わってもらいたいのである。

ダウンチューブ
フレーム前側のねじれを最大限に防ぐ、角形断面のダウンチューブ。
フロントエンドの剛性の高さを失わさせず、リアホイールを滑らかに導けるようにという配慮である。
シフトワイヤーは内装化し、泥などの影響で変速レバーが重くなるのを防いでいる。

ヘッドチューブ&フォーク
寝かせたヘッドアングルは、ハンドリングを安定させ、自信を持ってトレイルに挑める安心感も与えている。
大きな衝撃も確実に吸収するロングトラベルのフォークも、段差下りなどでの安定感を高める。
トレイルライドのための装備。

U字型ループ形状のリア三角
U字形状のループバックのしなやかさと142×12mmのEスルーアクスルとの剛性を組み合わせた後ろ三角部。
バックのしなやかさがXG6の滑らかな乗り心地を生み、スルーアクスルの剛性がリアホイールのねじれを防ぎ自由なライン取り性能を可能にする。


※商品の仕様は予告無く変更される場合がございます。
また、掲載されています写真は実際の品と異なることがございます。
届いてからのサイズ変更などは受け付けておりませんので、よくご確認のうえご購入下さい。


在庫あり 【サイクルコンピュータプレゼント】BRIDGESTONE(ブリヂストン) ANCHOR(アンカー) XG6 SPORT 2019年モデル
価格
123,250円 (税込133,110 円)
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サイズ×カラー
390mm440mm490mm
シンプルスタイルオレンジ4月入荷予定在庫確認後3-7日程度4月入荷予定
シンプルスタイルグレー4月入荷予定在庫確認後3-7日程度在庫確認後3-7日程度
×・・・売り切れ
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